Novo Toyota Corolla

O sedan médio mais vendido do Brasil está prestes a ganhar sua 11ª geração. Apresentada no Salão de Detroit através do conceito Corolla Furia Concept, aqui você visualiza como será a versão de produção. O Novo Corolla, previsto para ser lançado em 2014 quer abandonar a imagem de "tiozão" e para isso traz linhas mais agressivas. Os faróis são pequenos e formam um conjunto harmonioso com a grade que traz na parte superior um grande filete cromado e três friosos no meio. O pára-choque apresenta um "bocão" e vem na mesma cor da carroceria.

O Corolla 2014 tem um perfil mais alongado que o atual, com um capô e traseira curtos, sua carroceria privilegia o espaço interno. Na parte inferior da carroceria o carro traz um forte vinco. E as rodas são aro 16.

A traseira é marcada pelas lanternas finas e com LEDs, a placa aparece na tampa do porta-malas e o pára-choque traseiro tem duas saídas de escapamento, reforçando ainda mais o visual esportivo do novo Corolla.

O Corolla 2014 traria um novo câmbio automático de 6 marchas e viveria por um breve tempo com o atual e estaria disponível inicialmente nas versões mais caras, com o já conhecido motor 2.0 flex de 153cv:

XEi manual - R$ 73.750

XEi automático - R$ 77.750

Altis manual - R$78.900

Altis automático - R$82.900

Lembrando que tanto a projeção, quanto as versões e os preços são fictícios. Espero que tenham gostado da primeira projeção de um Toyota no blog. Até mais!

Mazda RX-9

O LEGADO DO MOTOR ROTATIVO

Muito tem se especulado sobre o próximo esportivo da Mazda a utilizar o motor rotativo Wankel. O sucessor do RX-8 (se seguir a sequencia dos nomes, será RX-9) vem sendo chamado de "Novo RX-7", pois traz mais semelhanças com este, que foi muito mais carismático e fez muito mais sucesso do que o RX-8. Portanto, o novo coupé esportivo é maior e de uma categoria superior a do atual RX-8.

A carroceria está mais semelhante às linhas clássicas do RX-7, com um enorme capô e uma traseira bem curta. O modelo abre mão da praticidade das 4 portas suicidas do RX-8 e usa 2 de abertura convencional. O capô tem uma generosa entrada de ar que mostra que este esportivo, previsto pra desenvolver 300cv não está pra brincadeira. Os faróis são recortados pelo filete cromado inferior da grade. O pára-choque dianteiro traz grandes entradas de ar de formato bem agressivo. As rodas são de tonalidade grafite e combinam com a grade.

A traseira ostenta um grande aerofólio e as lanternas, assim como os faróis, são recortadas por um filete cromado. As duas saídas de ar são acompanhadas de dois olhos-de-gato e ajudam num visual ainda mais esportivo. O carro é um 2+2 e deve pesar por volta de 1300kg.

Abaixo vai uma segunda alternativa de traseira, que lembra mais o RX-7. Foi sugerida pelo meu amigo Pedro Augusto.

Espero que tenham gostado.

Fiat Idea 2014

UMA NOVA IDEA PARA A FIAT

O ano de 2013 mal começou e a primeira postagem do ano é de um modelo 2014? Exatamente, leitores. Na Europa a Idea já tem um substituto, o 500L. Mas aqui a Idea goza de boas vendas e deve demorar para ser substituída. Soma-se a isso o fato de ela já não estar com o design alinhado aos mais novos modelos Fiat. Sendo assim, a projeção a seguir é uma sugestão de reestilização para o monovolume.

Na frente o destaque vai para a grade, que agora recebe o famoso "bigodinho" dos Fiat mais novos. Os faróis possuem um novo arranjo interno e tem parte "azulada", como o Fiat Viaggio e o Chevrolet Onix.  Os piscas estão posicionados abaixo dos faróis. O pára-choque tem o "bocão" que lembra o Punto e conta com uma grande entrada de ar, dando um visual ainda mais esportivo a Idea.

A Idea 2014 conta ainda com uma nova opção de rodas com aros em prata e detalhes pretos. Na traseira o destaque vai para as lanternas que recebem contorno cromado e a placa, que volta para a tampa de porta-malas e ganha acabamento cromado no suporte. O logo da Fiat sobe e está ligeiramente menor.

Essa projeção foi sugestão de uma amiga de meu pai, caso você tenha um pedido de projeção é só falar.

Abraços!