Martini Racing Williams Mercedes FW36

Para os amantes de Fórmula 1 esse é um período de grande ansiedade: carros novos, pinturas novas, pilotos em novas equipes, etc. Recentemente muitos sites têm veiculado a notícia de que a famosa marca de bebidas italiana Martini estaria de volta a F1, patrocinando a equipe Williams. A Martini já esteve na F1 nos anos 70, patrocinando principalmente a equipe Brabham. Semana passada a equipe inglesa liberou imagens virtuais de como será o FW36, mas ele vinha todo em azul, sem patrocínios e nem nada. A se confirmar o patrocínio da Martini, você confere aqui no blog qual deverá ser a nova pintura da Williams para a temporada de 2014.

A Williams deverá usar as cores da Martini, o background branco com detalhes em azul marinho, azul claro e vermelho. Se você acha que já viu esse padrão de cores antes, é porque ela foi muito usada pelos poderosos Lancia Delta de Rally, Alfa Romeo 155 de turismo e outros carros de competição. Há uma probabilidade também do carro ser vermelho (cor que foi usada algumas temporadas pela Martini quando esteve na F1), mas acredito que ela é muito remota pois ficaria parecida com a Ferrari e pelos carros patrocinados pela Martini serem em sua maioria brancos.

Na projeção você percebe que o carro traz a logo da nova fornecedora de motores, a Mercedes. Além disso, traz o número 19, que será usado pelo Felipe Massa e o capacete amarelo do piloto brasileiro. 

E aí, o que acharam do novo bólido de Felipe Massa? Será este o retorno da Williams com as vitórias e os títulos? O carro será tão bom quanto os motores Mercedes? Essas respostas só serão respondidas quando a temporada se iniciar. Pelo menos a cor é de carro vencedor. 

VW Variant '77 Woody Style

A postagem de hoje é uma homenagem ao meu pai, que fez aniversário hoje. Resolvi dar de presente a ele um rendering de como poderia ficar o primeiro carro que ele teve, uma Variant 76/77 modificada. Optei por fazer uma personalização mais clássica, e o tema escolhido foi "Woody Wagon", famosas peruas antigas que recebiam apliques de madeira em partes da carroceria, geralmente laterais e traseira.

Lançada em 1969, a Variant foi sem dúvida o modelo mais popular da linha 1600 (composta pelo sedan "Zé do Caixão" e pelo fastback TL). 1977 foi o último ano da perua que daria lugar a Variant II. É justamente desse ano o modelo da Variant que meu pai tinha. 

Dentre as modificações o carro receberia um azul metálico (a do meu pai era azul clara), os faróis internos seriam amarelos (bem comuns nos anos 70), um bagageiro de época, rodas Fuchs, da Porsche e um adesivo de imitação de madeira que percorre a lateral.

Espero que gostem!

Porsche Cayenne 2015

Grande responsável pelo sucesso dos utilitários esportivos de luxo (mais que esportivos), o Cayenne passará por uma reestilização este ano, chegando como modelo 2015. Conforme os últimos flagras de modelos camuflados, foi feita essa projeção abaixo. 

A reestilização traz novos faróis, fumê, que são semelhantes ao recém-reestilizado Panamera. A grade central está maior e as aberturas laterais estão mais inclinadas. O resultado final é uma frente bem mais agressiva, se comparada ao modelo atual.

A traseira foi um pouco mais complicada pois a camuflagem estava mais pesada. Mas acredito que as lanternas serão mais retas na base e trarão uma nova disposição de luzes. O pára-choque traseiro é que carrega as maiores alterações, que fazem o best-seller da Porsche ter mais cara de "jipe". Os motores deverão continuar sendo os mesmos.